Om EU-kontroll

Guide

Alt du trenger å vite om EU-kontroll

En enkel oversikt over frister, pris, feilkoder og hvordan du kan spare penger før bilen skal inn.

4 årFørste kontroll
2 årDeretter, hver gang
800–1500 krVanlig pris

Hva er EU-kontroll?

EU-kontroll er en lovpålagt, periodisk gjennomgang av kjøretøyet ditt hos et godkjent verksted. Formålet er å avdekke slitasje og feil som kan gå ut over trafikksikkerheten eller miljøet, før de blir farlige. En ny personbil skal først kontrolleres når den er fire år gammel, og deretter annethvert år.

Det er ingen fast dato du må møte opp på – du kan levere bilen når som helst innenfor kontrollperioden, så lenge den er godkjent før fristen løper ut. Regelverket åpner også for å ta kontrollen inntil seks måneder før fristen, noe som gir deg mer fleksibilitet til å velge tidspunkt og eventuelt utnytte tilbud hos verksteder.

Hva koster det?

Prisen er ikke fastsatt sentralt, og varierer noe fra verksted til verksted – normalt et sted mellom 800 og 1500 kroner for selve kontrollen. Blir bilen underkjent og du må inn til en etterkontroll etter reparasjon, koster den gjerne mellom 300 og 1200 kroner ekstra, avhengig av verksted og hva som skal sjekkes på nytt.

Slik kan du spare penger

  1. Sammenlign verkstederPriser varierer mer enn man skulle tro – sjekk nettsidene til et par verksteder i nærheten, eller ring og spør.
  2. Kombiner med serviceSkal bilen uansett til service eller reparasjon snart? Bestill EU-kontrollen samtidig og spar en tur.
  3. Følg med på kampanjerVerksteder kjører jevnlig rabattkampanjer på EU-kontroll – tidspunktet kan gjøre en reell forskjell på prisen.
  4. Ta kontrollen tidligSiden du kan kjøre kontroll inntil 6 måneder før fristen, kan du fritt velge et tidspunkt som faller sammen med et godt tilbud.

Sjekk dette selv før du leverer bilen

  • LysSjekk nærlys, fjernlys, bremselys, blinklys og tåkelys. Utskifting av en defekt pære er som regel enkelt å gjøre selv.
  • DekkKontroller mønsterdybden opp mot kravet, og se etter sprekker eller andre skader i gummien.
  • Vindusviskere og frontruteViskerne skal tørke rent uten striper. Frontruten skal være fri for sprekker og skader i førerens synsfelt.
  • VæskenivåerFyll på motorolje, kjølevæske og bremsevæske ved behov. Synlige lekkasjer eller oljesig under bilen gir underkjenning.
  • BremserSlitte bremseklosser er en vanlig anmerkning. Elbiler er ekstra utsatt for rustdannelse på bremseskivene siden bremsene brukes sjeldnere – litt mer aktiv bruk av dem i hverdagen kan hjelpe.

Har verkstedet påpekt en feil du er usikker på? Det kan være verdt å høre med et annet verksted, siden noen både utfører kontroller og reparasjoner.

Feilkodene forklart

1

Mindre feil eller mangel

Bilen er fortsatt godkjent. Feilen bør rettes ganske snart, men det kreves ingen etterkontroll.

2

Feil eller mangel

Du må selv vurdere om det er forsvarlig å fortsette å kjøre bilen frem til feilen er rettet og godkjent i en etterkontroll.

3

Trafikkfarlig

Bruksforbud med umiddelbar virkning – bilen kan ikke kjøres før feilen er utbedret.

Ofte stilte spørsmål

Hvor lang tid har jeg på å reparere bilen? ›
Normalt to måneder fra kontrolldatoen. Blir fristen oversittet, risikerer du at bilen avskiltes dersom du blir stanset av Vegvesenet, politiet eller tollvesenet.
Kan jeg utsette EU-kontrollen? ›
Det er mulig å søke om utsettelse dersom alvorlig sykdom eller lignende hindrer deg i å nå fristen. Søknad sendes til Statens vegvesen.
Kan bilen godkjennes selv om den har én feil? ›
Ja. Det er alvorlighetsgraden på feilen (kode 1, 2 eller 3) som avgjør om bilen godkjennes – ikke antallet feil i seg selv.
Kan jeg ta kontrollen før fristen? ›
Ja, inntil seks måneder i forveien. Bilen regnes som godkjent frem til neste frist uansett når innenfor denne perioden kontrollen ble gjennomført.

Sjekk fristen for din bil

Slå opp kjennemerket i Regsjekk for å se nøyaktig kontrollfrist, sist godkjente dato og teknisk status – helt gratis.

Til kjøretøyoppslag → Varsellamper